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        二手挖掘機液壓系統發熱故障分析B

        文章出處:www.malarvadiclub.com網責任編輯:上海建彧人氣:發表時間:2016-04-25

        文章導讀


        造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應拆栓液壓泵更換油封。

         


          3、散熱器散熱性能不良引起油溫過高


          散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻作用差;冷卻風扇量不足;液壓油散熱器內部管道阻塞。


          前兩者除可直觀判斷外,還可從散熱器上下管溫差變化不大得知,此時應清理散熱片,緊固風扇皮帶等。對液壓油散熱器內部管道阻塞的判斷,可通過在散熱器進出口油道安裝壓力表,檢查二者之間的壓差,油溫為45?C左右壓差在0.12MPa以下司于正常情況,如果高于0.12MPa,則表明油管阻塞嚴重,應拆卸散熱器上下蓋,疏通管道。


          4、 液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱


          液壓系統回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯接在回油濾芯的出口上(可參見PC200-5液壓系統原理圖)。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟,短接散熱器構成回油通路。


          實際工作中,因該閥安裝在回油濾芯底部,難以檢查保養,加之個別操作者對液壓油油質選用不當,長期不換油及年久失修等,使油液污染嚴重,導致該閥卡死在常開位置上(還有的擅自將此閥拆除),于是回油散熱器不起散熱作用,勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。


          5、液壓油牌號選用不當或油質差引起油溫過高


          近年來發生多起因選用性能不符合規定的油液或偽劣油后液壓系統油溫升高的故障。

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